6D16は掘削機SK330 - 6 HD1430 -のためにエンジン頭部を3 ME997756使用した
指定
| 項目:エンジンのシリンダー ヘッド | エンジンのタイプ:ディーゼル | |
| 適用:掘削機 | タイプ:ディーゼル機関 | |
| 注入:直接 | 弁:16弁 | |
| 冷却:水冷 | シリンダーの数:4 | |
記述
多くの人々が信じるものをへの反対は、シリンダー ヘッドの取り替え複雑なプロセスではない。要求され、ステップが含まれるものが知っていれば、あなた自身それをすることができる。この記事はプロシージャに損なわれたシリンダー ヘッドを取り替えるとき続くために焦点を合わせる。始めるため車のシリンダー ヘッドがなぜで変わる必要がある場合もあるか私達を、一見。
シリンダー ヘッドの取り替えの理由
割れたシリンダー ヘッドは溶接することができ歪められた頭部は新しい表紙を付けた。空間はまた密封材料で満たすことができる。但し、改装されたシリンダー ヘッドは頻繁に長くのために持続しない。またシリンダー ヘッド修理が働かない状態がある。そのような例は下記のものを含んでいる:
およそ5年間最後の寿命のアルミニウム頭部の端鋳鉄は少数の多くの先頭に立つ。シリンダー ヘッド材料のタイプのほかに、エンジンが過熱するようにするにより非回復性損傷を引き起こすことができる。
そこに過去に新しい表紙を付けることはあなたがシリンダー ヘッドの新しい表紙を付けを遂行できる回数へ限界である。機械化は金属の層を取除く。余りにも多くの時間それをすることができない。
極度割ることはそれらの溶接によってひびを容易に固定できる。それらが利用できる唯一の選択であるには余りにも大きければ、シリンダー ヘッドの取り替えはできた。
余分ひどく歪められた頭部を歪めることは平面を作成するために機械で造ることができない。それは取り替えるただことができる。
シリンダー ヘッドの取り替えのプロシージャ
必要とする:レンチ セット、ラチェットおよびソケット セット、スクリュードライバー、新しいオイル、冷却剤、ぼろきれおよび新しいシリンダー ヘッド。
シリンダー ヘッドの取り外し
冷却剤およびオイルを流出させなさい
システムから冷却剤を解放するためにラジエーターの下水管の帽子のねじを抜きなさい。オイルを注ぐためにオイル鍋の下水管プラグをまた取除きなさい。
エンジンの取入口および排気多岐管を取除きなさい
取入口および排気多岐管を解体しなさい。シリンダー ヘッドからそれらを分けるのにラチェットかレンチを使用しなさい。また弁カバーを取除く必要がある。再度、仕事をするのにラチェットおよびソケット セットを使用しなさい。タイミング ベルトをまた取除きなさい。
