掘削機3406C 3406E 3176C 156 - 8536のための3406秒針のクランク軸

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指定

記述

クランク軸は何であるか。

エンジンのクランク軸はエンジンの主要な回転の部品である。それは、連接棒でピストンに接続されるエンジン ブロックの上に燃焼機関の内に坐る。ピストンの組合せ、連接棒およびクランク軸は『不安定な』メカニズムを作成するものがである。

2つのタイプがある:単一クランク軸および組み立てられたクランク軸。前は多シリンダーエンジンで使用され、後者はモーターバイク エンジンで見つけることができる。通常、ほとんどのクランク軸は鉄、造られた鋼鉄、または鋼鉄合金からなされる。

どのようなエンジンがクランク軸を使用するか。

すべてのエンジンは船、飛行機、列車および車を含むクランク軸を特色にする。

車のクランク軸が傷つくという印は何であるか。

あなたの車のクランク軸の位置センサーが不良であるかまたは配線との問題があったら、クランク軸信号はエンジンがあなたのエンジンのごまかしに終って動いている間切り取ってもよい。問題および不良なクランク軸の位置センサーをワイヤーで縛って2つの共通問題でであって下さい。

危険信号の下でを監視しなさい:

車を始めることを試みる場合の1.Problems

2. 完全なエンジン故障

3. 車は停止して、なぜ知らない

4. 点検エンジン ライトは照らされる

クランク軸の働くこと

クランク軸は不安定なメカニズムで動作する。クランクに連接棒によって接続されるクランクおよびクランクピンがある。それにクランクの推圧を減らす振動ダンパーがある。

クランクにカウンター ウェイトがあるクランクの曲がる負荷を減らすのに使用する。4打撃エンジンのクランク軸は次の方法で働く:

エンジン ピストンはTDCからBDC （下りの打撃）に移ると同時に、連接棒でクランク軸に動きを移す。

それ以上のクランクは回転式動きにピストンの直線運動を変形させ、カムシャフトに移す。

カムシャフトは回転式動きを受け取ると同時に、入口弁を開け、air-fuel混合物は燃焼室に入る。

燃焼室がair-fuel混合物で満ちていると同時に、ピストンは（BDCからTDCへの）上向きに動き、混合物を圧縮する。このプロセスの間に、カムシャフトは入口および排気両方弁を閉める。圧縮プロセスが完了すると同時に、クランク軸の最初の回転はまた完了する。